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【专家教路】刘思明:汽车股低残 博反弹要慎选 (08-30)

编辑:本站发布时间:2019-07-19 17:36:16 点击:85

【专家教路】刘思明:汽车股低残 博反弹要慎选 (08:30)

港股持续牛皮,汽车股成少数的焦点,市场憧憬汽车行业最怀时间已过,加上估值处于偏低水平,推动反弹,但行业基本面不稳,相关股份走势参差,博反弹要慎选。

恒指昨低开后最多跌242点、低见28,377点回升,收市前几乎完全收复失地,收报28,593点,跌26点或0.09%;国指跌0.16%。大市成交600亿元,低于60天平均三成。据《明报》港股数据库,升跌比率44比56,升逾3%佔上升股份半成多,跌逾3%佔不足半成;阳烛对阴烛为55比45,大市牛皮偏淡。近3日升跌比呈六四或四六开,大市缺乏明显方向。

30行业近六成股份下跌

行业方面,本报数据库追蹤的30个行业,有近六成下跌,原材料跌0.9%表现已是最差;上升行业中,汽车相关、医药保健分别升1.22%、0.91%,各有八成及七成股份上升,表现最佳,反映市况疲乏。

内地6月份的消费零售较市场预期理想,汽车增长尤其强劲,利好相关股份的炒作持续。

华晨、吉利昨分别再升5%及3%,跑赢一众同业。不过,6月份汽车增长主要是内地排放标準提高,经销商促销去库存带动,而踏入7月销售已转弱,基本面依然较为波动。

广汽短线有望在8至9元上落

不过,高端汽车市场预计将整体行业更具抗御力,华晨的表现亦明显强势,5月低位回升至今,已逼近4月高位;其次,比亚迪股份、长城汽车走势相较稳定。吉利月初下试今年低位回升,走势疲弱,若追落后宁愿吼5、6月已筑起小型双底的广汽,该股日前调整考验7.8元回升,短线有望在8至9元上落。

豪华及中高端车市看俏,汽车经销商中升、永达可留意。股价方面,中升、永达5月低位回升,至今表现相若,惟前者业务更具规模,盈利能力较强,加上成交相对活跃,较为可取。

敏实宜候低吸纳

短线而言,汽车零部件商敏实上升动力最强,低位形成一浪高于一浪走势(详看《技术取胜》)。敏实海外业务的扩张,有望抵消中国业务放缓,现价相当于预测市盈率约12.6倍,逼近今年波幅高位,已反映内地汽车市场回稳的因素,或要限制短期升幅,宜候低吸纳。

[刘思明 数据寻宝]

 

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